大芦线航道位于浦东东南部，起于黄浦江，止于芦潮港内河集装箱港区同盛大道，由临港新城段和大治河段两部分组成。据了解，正在建设的大芦线航道整治二期工程全线新建航道护岸约45公里，多个航道标段开始水域疏浚、两岸防汛通道和绿化建设。全线跨航道桥梁20座，按照计划，今年将实现大芦线航道整治二期工程中的新汇路桥、航南路桥、航都路桥、南叶公路桥、西乐路桥和二团桥等6座桥梁通车，杨辉路桥、南芦公路桥、兴隆桥和南滨公路桥4座桥梁实现贯通，

　　大芦线经黄浦江可与长湖申线、苏申外港线、杭申线、平申线等江南水网干线航道相沟通，是长江三角洲地区高等级航道网的重要组成部分，建成后将成为沟通洋山深水港区和相邻省区的集装箱运输主通道。

　　据上海城投内河航道建设有限公司相关人士介绍，通过整治将提高内河航道的等级，大部分内河航道将达到三级通航标准，可通航千吨级的船舶，尤其是江浙一带内河沿线的集装箱可通过水路进出，成本将大幅降低。

　　围绕上海国际航运中心建设和交通部的长江黄金水道建设总体推进方案，上海规划了“一环十射” 高等级航道。除了大芦线，浦东赵家沟东段航道整治工程也正加紧进行。赵家沟东段航道位于长江口南岸、浦东新区北部，起于浦东运河、止于外高桥粮库内河港池，全长3.08公里，目前顾曹公路桥已开始主墩承台施工。

　　据悉，“十三五”期间上海整治建设内河航道还将新增76公里，建成“连接江浙、对接海港”的环形构架，基本形成与全球枢纽港地位相匹配的现代化航运集疏运体系。